阻車器研制出來后，立即在該礦推廣使用。在礦山斜井道，一旦關(guān)閉阻車器，任何礦車都無法通過斜井口往斜井下滑，有效地遏制了因跑車而造成的不安全事故的發(fā)生。在實(shí)際運(yùn)用中，當(dāng)?shù)V車連好經(jīng)卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)向掛鉤人員確認(rèn)以后，司機(jī)即可板，阻車器隨即往下壓(敞開)，使礦車順利通過；如果礦車在未確認(rèn)是否連扣好的情況下，司機(jī)不能板，阻車器將一直處于關(guān)閉狀態(tài)，礦車則無法通過。
3、螺栓連接孔的加工
把阻車器放到基礎(chǔ)坑之前，先把螺栓連接孔打好，便于后期安裝“軌道連接螺栓(見下圖)” 。在兩根軌道上各打兩個(gè)ф20的孔，兩孔間距同阻車器上兩“軌道連接螺栓”的間距，在軌道下沿向上的距離應(yīng)等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓” 的距離，兩孔應(yīng)處于預(yù)埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心，這樣才能安裝。
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